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The ultra lightweight cylinder head weighs 8 grams less than the latest Speed Tuned 21XZ-B.
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Nuova INFERNO NEO - RTR disponibile da 15/06 - 389.00EURO![]() caratteristiche tecnichelunghezza: 496 mm; larghezza: 307 mm; altezza: 189 mm; carreggiata ant. 258 mm; carreggiata post. 261 mm; passo: 325,5 mm; gomme ant. e post. Ø116x44 mm; peso: 3.400 g; motore: GX-21BK; rapporto di riduzione: 11,70:1caratteristiche• radiocomando KYOSHO KT-200 Synchro• servocomandi ad alte prestazioni su sterzo e motore • trasmissione a quattro ruote motrici permanenti totalmente cuscinettata • tre differenziali • ammortizzatori BigBore • braccetti e tiranti con filetto dx/sx • nuovi irrigidimenti delle casse dei differenziali • meccanica totalmente regolabile • motore GX-21BK con avviamento a strappo e risonanza • gomme HighGrip-OffRoad già incollate con inserti • carrozzeria in lexan aerodinamicamente ottimizzata, già verniciata e tagliata accessori necessari• 8 stilo AA-NiMH (4x TX, 4x modello)• caricabatterie • pinza candela • bottiglia di rifornimento targetneofiti, esperti, competizioneNITRO STAR F3.5 Pro Rear Exhaust Without Pullstart![]() Traxxas Monster by Ken Block![]() ![]() ![]() Rally Legends - 1/10 RC EPModelli radiocomandati in arrivo![]()
Fonte HobbyMedia.it
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Radio Futaba T4PKS
4 canali a volantino dedicato agli automodelli da competizione e alle barche RC. Tecnologia 2,4 GHz FASST integrata e sistema software di ultima generazione Futaba. Il design ergonomico della nuova T4PK privilegia la disposizione dei comandi di facile accessibilità ed il peso complessivo del trasmettitore di soli 680 grammi. La T4PK può essere utilizzata agevolmente da piloti sia destri che mancini grazie all’utilizzo della modifica ampiamente sperimentata nella precedente versione a volantino T3PKS.L’unità di comando, provvista di display LCD e tasto di comando a 4 vie sistemati in posizione centrale, rimane ben visibile dal pilota per consentire la visione dei parametri di setup anche durante la gara. L’allarme a vibrazione integrato, insieme ai segnali acustici del timer e dell’allarme, garantisce il trasferimento dei segnali al pilota anche in presenza di forti rumori di sottofondo.
Commutazione della modulazione direttamente dalla trasmittente, con possibilità di scelta tra: modulazione normale FM-FSK (14 ms) e modulazione HRS-FSK (3 ms), la nuova tipologia di modulazione 3 volte più rapida. L’impiego di un convertitore a 12 bit ha consentito di raddoppiare la risoluzione (2048 passi) e di ridurre del 20% i tempi di reazione di servi e regolatore (solo in abbinamento a servi digitali).
Il quarto canale separato risulta particolarmente utile per i piloti di automodelli in scala 1:5. Esso consente infatti di comandare separatamente il freno anteriore e quello posteriore. Il pilota può scegliere attraverso il software se gestire la frenata sul canale 2, 3 oppure 4.
Anche le possibilità di regolazione della funzione Failsafe sono state ampliate per venire incontro ai piloti più esigenti. Il cronometro integrato dispone ora di uno speciale contatore in grado di avvisare puntualmente il pilota quando è il momento di rifornire il modello.
NUOVA KYOSHO INFERNO MP9 TKI 2 - TEAM KYOSHO INTERNATIONAL 2
HPI VORZA - IL MASSIMO CHE SI PUO' AVERE!!! BRUSHLESS 1:8 PRONTA ALL'USO.
Componenti in ergal anodizzati verdi per Kyosho Inferno MP9
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